华为靳玉志称 ADS 4 已具备高速 L3 能力

百货之家 4 月 22 日消息，今日，在华为“乾崑智能技术大会”上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，新一代高阶智能驾驶系统乾崑ADS 4.0（以下简称ADS 4）正式发布，其旗舰版本​​ADS Ultra​​率先实现高速场景下的L3级有条件自动驾驶能力，成为中国首个通过商用落地的L3解决方案。央视新闻与岚图、赛力斯、北汽新能源等11家车企共同见证了这一里程碑式突破。

核心亮点：四大升级定义智驾新标杆​​

1.架构革新：WEWA技术重塑自动驾驶逻辑​​

ADS 4采用全新​​WEWA架构​​，由云端“世界引擎（WE）”和车端“世界行为模型（WA）”协同驱动。

• ​​WE（World Engine）​​：基于扩散生成模型，云端AI可模拟人类司机罕见的复杂场景（如鬼探头、红绿灯路口突发状况），并通过海量数据训练优化决策逻辑，实现“AI教AI”的进化。
• WA（World Action Model）​​：车端集成多模态感知能力（视觉、听觉、触觉），结合华为自研XMC数字底盘引擎，实现爆胎稳定控制、湿滑路面防滑等极限场景安全冗余。

相比前代系统，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率减少30%。

2.安全升级：全维防护覆盖行车全场景​​

• 全时速主动安全​​：前向自动紧急制动（AEB）覆盖4-150km/h，侧向防碰撞（LOCP）生效范围30-130km/h，后向AEB支持1-60km/h低速场景。
• ​​高精度固态激光雷达​​：最小感知精度达3cm，可识别下沉台阶、悬空水管等异形障碍物；分布式毫米波雷达保障雨雾尘天气可靠性。
• 爆胎稳定控制​​：实测130km/h高速爆胎场景下，车辆仍能保持稳定行驶。

3.体验跃迁：车位到车位全场景贯通​​

• ​​泊车代驾VPD 2.0​​：支持跨楼层自动泊车、代客充电功能，2025年6月将覆盖全国50万个停车场，北上广深超2万个。
• 高速ETC自动通行​​：车辆可自主完成收费站通行、匝道汇入等操作，长途驾驶进一步解放驾驶员。

4.产业突破：L3商用加速智驾普及​​

• 四大版本适配多元需求​​：从基础版ADS SE到旗舰版ADS Ultra，满足不同价位车型与用户场景。
• 规模化落地计划​​：问界M9、M8等鸿蒙智行车型将于2025年第三季度全面升级；预计未来3年搭载量超2700万辆，覆盖80%国内主机厂。

靳玉志：L3是“有条件自动驾驶”，安全与责任并重​​

靳玉志在发布会强调，ADS 4的L3级功能允许驾驶员将视线转移至非驾驶活动（如视频通话、车内娱乐），但需保持警觉并在系统提示时及时接管。他坦言，实现L3需攻克“最后1%的难例场景”，例如施工路段识别、交警手势响应等，这些场景消耗了团队99%的研发精力。目前，华为已通过超100万公里实路测试，系统安全性获工信部认证。