百货之家 6 月 13 日消息,比亚迪腾势销售事业部总经理 @赵长江V 今日在微博发文,对“圆规掉头”是否磨胎进行解释:“‘圆规掉头’的设计初衷,是为了解决用户在日常用车中遇到的‘窄路掉头’‘大车难挪’‘停车不便’等难题。在进行‘圆规掉头’时,两个后轮自动开启最大外八模式,同时对后驱双电机进行智能差扭控制,让轮胎从滑动摩擦转变为滚动摩擦,最大程度上减少了轮胎的磨损。”
赵长江进一步介绍,一般轮胎的寿命在 6 万公里左右,而轮胎的安全花纹深度为 6 毫米。根据大数据显示,腾势 90% 的用户每周都会遇到一次这样的情况,实际一年下来,用‘圆规掉头’带来的轮胎磨损,仅有 0.05 毫米,比一根头发还细。这个磨损量,按三年一换胎折算,只占轮胎寿命的 2.5%。
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