当地时间 3 月 31 日,《连线》杂志披露,特斯拉在致美国参议员埃德 · 马基的信中确认,当自动驾驶系统无法应对复杂情况时,远程操作员可以直接接管车辆控制。这一做法与行业普遍模式存在差异,因为多数公司只允许人工提供决策支持,而不会实际驾驶车辆。
今天 20:26 发布

当地时间 3 月 31 日,《连线》杂志披露,特斯拉在致美国参议员埃德 · 马基的信中确认,当自动驾驶系统无法应对复杂情况时,远程操作员可以直接接管车辆控制。这一做法与行业普遍模式存在差异,因为多数公司只允许人工提供决策支持,而不会实际驾驶车辆。
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