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韩国已完成下一代高速列车EMU-370核心技术开发，商业运营速度370公里/小时，仅次于中国CR450的400公里/小时，列世界第二。2022年起四年投入225亿韩元，研发出六项核心技术：优化悬挂使横向振动加速度降30%，挤压材结构使车内噪音降2分贝，实现气密隔音国产化，并建立设备性能评估与安全验证标准。韩国计划明年上半年订购，2030年初部分路段部署，2031年后商业化运营，届时主要城市间旅行有望缩至1小时内。
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